本文摘要：日前，几经两年多的排查“窗口期”之后，曾多次被国家工业和信息化部拒绝排查的92家汽车企业中，仍有34家未符合准入条件，意味著将被中止资质，解散行业。

日前，几经两年多的排查“窗口期”之后，曾多次被国家工业和信息化部拒绝排查的92家汽车企业中，仍有34家未符合准入条件，意味著将被中止资质，解散行业。其中，东风（十堰）特种商用车、上海中集、连云港五洲、重汽福建专用车、中环动力（北京）重型汽车有限公司赫然在列。这是自汽车行业创建领先企业解散机制后，第2批尤其审批的企业，意味著这34家企业迅速将解散中国市场。

我国的汽车企业，多起于草莽时代，甚至一些企业还正处于初创时期，产品定位低端，因此不存在着不少较长时间正处于投产或半停产状态，产量很少甚至没产量，存活艰难、无法保持长时间生产经营的领先企业。汽车行业分析师钟师对时代周报记者回应，“僵尸企业”事实上在很早以前之前就应当撤消了，只不过当时有可能考虑到各种地方利益之类的问题，仍然拖着没解决问题。

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